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ABSASRESP系统都是什么?又怎么使用?

发表时间:2020-11-16

  】现代汽车给人们的出行带来便利性,同时汽车也要保证人们的安全,现在汽车的交通事故的发生率在其他交通工具对比下算是高的,所以我们的汽车工程师给汽车加诸了各种稳定、防滑、防倾(翻车)等保证驾驶安全的系统,这些系统在汽车特定的工况下,确实起到了保障安全的作用。现在汽车上最常见的有ABS、ASR、ESP等系统,那我们就来一起看看他们都是什么,怎样使用它们才能起到最大的作用。

  ABS:英文Anti-lockedBrakingSystem的首字母简称,翻译成中文是:防抱死制动系统或者防滑移制动系统,是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。

  没有ABS的汽车,驾驶员需要在紧急刹车时通过来回踩刹车踏板的方法(就是我们通常所说的点刹),以在汽车不滑移的情况下提高刹车效果。有ABS的车辆则不需要这种操作,因为这种做法会阻碍ABS的正常工作。正确的操作是紧急刹车是始终踩住刹车踏板不松开。这时我们会停到车辆非常有节奏的且频率极高的“哒哒哒”的声音,这就是ABS在起作用的声音,只要我们一直踩住刹车踏板不放松,ABS系统帮我们自动在做高频度点刹,比人为点刹更稳定,高效,并且防滑,防抱死。

  ASR:英文AccelerationSlipRegulation的首字母简称,翻译成中文是:驱动防滑系统,属于汽车主动安全装置。其主要目的是防止汽车驱动轮在加速时出现打滑,特别是雨雪冰冻等摩擦力较小的特殊路面,当汽车加速时将滑动率控制在一定范围内,从而防止驱动轮快速滑动。其功能有两点:一是提高牵引力。二是保持汽车的行驶稳定。

  2、在溜滑的路面行驶,油门不能太大,车速不能太高。这时如果油门太大,驱动轮易打滑。而ASR经常工作会增加油耗。

  3、在不对称的路面行驶,ASR能提高通过性。这时应低速行驶,以充分发挥路面较好一侧驱动轮的附着作用。

  4、不能过于依赖ASR的作用。ASR只能改善和提高行驶的驱动能力,不能改变路面的特性。因此,路面较差时,应低速行驶,细心操作,以保持良好的驱动性能。

  ESP:车身电子稳定系统(ElectronicStabilityProgram,简称ESP),ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮以校正行驶方向。

  ESP系统包含ABS及ASR,是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。它的作用是通过有目的制动和发动机管理系统来防止车辆的离心力,ESP能帮助新手在困难行驶条件下,保持车辆的稳定状态。

  ESP开关一般安装在仪表台的中控上,按下即可关闭系统工作,再按即可接通ESP系统,发动机再次启动后ESP接通。另外。ESP系统正在工作时不能强行关闭。

  编辑总结:不管是ABS(防抱死制动系统)还是ASR(驱动防滑系统)还是更高级的ESP(车身电子稳定系统),都是为车辆更平稳的行驶,稳定在极端状况下车辆的状态而产生的各种系统,这些系统在汽车特定的工况下,确实起到了保障安全的作用。保障驾乘人员的安全。

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